Volants de sécurité

Que ce soit pour engager une action de poussée ou de traction, le même volant et mécanisme d'embrayage peut être installé. L'installation de type traction offre une meilleure protection contre les accidents car le volant ne peut pas être engagé en cas de pression accidentelle.

Nos volants de sécurité standardisés sont disponibles en aluminium, avec une rainure de clavette, et avec ou sans poignée tournante.

Conçus à l'origine pour un nombre d'applications limité, les volants à embrayage de sécurité sont maintenant utilisés dans un nombre très varié de machines et d'équipements. Afin de garantir une sécurité maximale contre les accidents, voici quelques règles à suivre. Nous déclinons toutefois toute responsabilité pour tout dommage éventuel lié à l'utilisation de nos mécanismes d'embrayage.

1. Volants avec roulement à friction (mécanisme d'embrayage GN 000.4)

Modèle D (avec poignée tournante)

L'utilisation de ces volants est limitée aux arbres dont la vitesse est relativement faible, ou rapide pendant un court instant (par ex. vis-mères pour machines de meulage avec vitesse de déplacement rapide). Sa portée peut être encore davantage limitée en cas de pollution (poussière de meulage).

Si le volant débrayé doit être volontairement mis en mouvement dans le même sens que l'arbre tournant, le volant a tendance à tourner en continu en raison des roulements à friction. Lorsque les vitesses du volant sont élevées, cela peut provoquer des vibrations dues à la masse en rotation de la poignée, ce qui représente donc un danger.

Modèle A (sans poignée tournante)

Comme il n'y a pas de poignée, ces volants ont tendance à tourner, mais cela ne représente aucun danger car un minimum de contact les maintient dans une position fixe. Pour cette raison, ces volants de sécurité peuvent être utilisés à des vitesses significativement plus élevées. La charge est un élément négligeable. À une vitesse élevée cependant, un volant déséquilibré peut provoquer des vibrations.

Dans tous les cas, une lubrification à intervalles réguliers est toujours une condition préalable à un bon fonctionnement des mécanismes d'embrayage des roulements à friction.

2.        Volants de sécurité avec palier à aiguilles (mécanisme d'embrayage GN 000.5)

En principe, les détails mentionnés au paragraphe 1 s'appliquent également à ces volants de sécurité.

Les paliers à aiguilles présentent un avantage intéressant par rapport aux roulements à friction : ils présentent moins de friction, sont moins enclins à tomber en panne du fait d'une absence de lubrification à des vitesses élevées.

La longueur de palier plus grande et la friction plus faible (la surface de palier est durcie), ainsi que les dents plus fines, rendent également les volants plus faciles à débrayer.

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